特色鮮明的機場，不僅能塑造旅客對城市的第一印象，也會讓回家的在地居民感到熟悉。近年來，越來越多美國機場引進在地化餐飲選項，盡量呈現城市的風味。隨著在地品牌成為機場餐飲趨勢，一些全國連鎖餐飲品牌也作出了相應的調整。
據餐飲媒體 Food and Wine 報導，美國機場及高速公路休息站餐飲龍頭 HMSHost 在二月初終止了與星巴克（Starbucks）的獨家合作協議。近三十年來，雙方都在這段合作中受益良多，但 HMSHost 近來卻開始覺得束手束腳。HMSHost 投標時一般會試圖拿下多個機場區域，甚至承包整個航廈，但由於一些機場現在只允許在地咖啡品牌入駐，HMSHost 因必須與星巴克合作而喪失競爭力，並因此錯失良機。
解除協議後，雙方將會擁有更多機會。HMSHost 可順應機場要求，引進在地咖啡品牌。星巴克也可以進一步擴展機場業務，嘗試全新的銷售模式。不過，雙方均表示以後依然是重要合作夥伴，畢竟美國各個機場中的 400 多間星巴克全由 HMSHost 經營，部分門市甚至還與機場簽訂了十年合作協議。
[/caption]揮別 HMSHost 後，星巴克轉眼就宣布與 Paradies Lagardère 和 OTG Management 等機場餐飲服務公司合作，計畫在機場門市提供行動點餐和支付服務，並開設可根據時段和人流而靈活移動的門市。顧客可以提前點餐和付款，星巴克準備好咖啡後，就直接送到顧客所在的出入境登機門。
餐飲科技資訊平台 The Spoon 甚至認為，星巴克在運用新科技改善消費體驗方面，向來是連鎖速食品牌中的佼佼者，不排除未來將會結合人工智慧技術，蒐集並分析天氣條件、交通狀況、航班資訊、顧客所在點及訂單記錄等數據，彈性選擇流動門市地點，並更精準地分配人力。譬如，如果星巴克預先知道某日早晨某個航廈會有大量商務旅客，就可以適當增派人手。又或者，若有大量旅客因航班延誤而滯留在某個候機室，星巴克也可以立即在附近設立販售點。
當然，現階段這只是猜想，星巴克並未表示會在機場業務中使用人工智慧，機場也可能出於安全顧慮，禁止商家蒐集過於詳盡的數據。
目前可以確定的是，星巴克計畫今年開始設立機場流動門市。也許，下次途徑美國某些機場時，就不用再排長龍買咖啡了。
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